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qdy型电动双梁起重机适合于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。

本文仅就通用桥式起重机承重梁下挠原因、危害及治理措施谈几点粗浅的认识。从每年的检测结果看，本公司先后查出16台桥式起重机承重梁下挠，占本公司起重机总台数的40%。我们对这16台起重机的工作环境，使用年限，承重梁结构，产地等进行调查研究，走访了起重机使用单位和操作人员，了解了起重机安装调试和使用等情况。从使用环境分布看，铸造车间5台、机加工车间6台，总装车间3台，铆焊车间2台；从使用年限看，5年以下0台，5－10年2台，10－20年6台，20年以上8台；从承重梁结构看，箱式双梁9台，四桁架式2台，单腹板式5台；从产地来看，外购10台，本公司自制6台。这是因为在热加工车间使用的桥式起重机，其承重梁长期处于高温烘烤状态，因此降低了金属材料的屈服极限和产生温度应力，一方面温度应力与其他应力堆叠后可能超过材料的屈服极限；另一方面由于承重梁上下盖板受热不均匀，下盖板温度大大高于上盖板，下盖板伸长较多，导致承重梁下挠。

工作级别：A3－A5 额定吊装重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t、32t等 跨度：3m--28m 操作模式：地面操作、司机操作室操作

长期的使用，限位器上的螺丝发生松动，使触块不到限位器，因此发生冲顶现象。桥式起重机本身制动器的原因众所周知，当桥式起重机开始制动时，肯定会产生比较大的牵动力，如果大小车同时运转的话，会造成大小两个车产生一个合成动力，如此的话，必将会造成轨道总体上受力不均匀，如果轨道。车轮的原因车轮本身在制造的时候，就有着左右两边大小不一的情况，如此的话，就会造成大车在运转的时候，由于车速较快，那么直径大的那一侧就会超前行走，终导致车轮的歪斜和弯曲。轨道的原因其实我们不能排除轨道本身的原因，由于轨道本身在安装的时候，不能满足相关的操作规范和相关的参数，导致了跨度公差较大，造成了大车车轮的啃轨现象。那么我们在平常的工作当中，如何来辨别桥式起重机中是否出现了啃轨现象呢。

产品说明：QDY型电动双梁起重机与卷扬机配套，使用的有轨运转的轻小型起重机（吊装重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机具备体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是车间、仓库进行材料搬运的理想设备。

随着市场竞争的激烈，众多企业开始在战略和战术上越来越追求互补与协调，但是一项好的决策、一个策划周密的方案，在比较多企业的实际市场操作过程中却显得那么乏力，执行结果与原有的预期目标相差甚远。为什么会出现这种结局。大量的实践资料证明，一个企业光具备一个好的决策和方案是远远不够的，更关键性的是让你的决策和方案如何去不折不扣的执行，执行才是关键，没有执行，一切都是空谈。我们能做一个简单的画图，我手上拿一张图，找10位学员，位按我的图看2秒钟，然后在5秒中内将图画出来；第二位看着位的图看2秒钟，然后在5秒中内将图画出来，顺序类推，将图画完。回过头来再看一下张图，然后比对一下一张图，就会发现已经面目全非了，什么原因呢。

该产品为一般用途起重机，多用于设备制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组合而成，性能稳定，使用利于保养。
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