成都到东丽区直达货运专线热线2022已更新(今日/送货）公司本着"降低物流环节，降低物流成本，提升物流效益，引导物流发展"的服务目标。回程车配送公司以诚信，运价合理、量大特优，用我100%的全力，换您100%的满意。为宗旨，因而提升客户整体服务水平，真正的一站式服务让客户舒心，放心。

主要经营业务：

1、成都到东丽区零担运输

货物较少，不足整车，零担运输无疑是的选择！在节省成本的同时，保证货物准时安全到达。

2、成都到东丽区物流配送

公司丰富车型，拥有各种型号的车辆，备有敞车.高栏车.全封闭车.半封闭车.集装箱车.商品车专用运输车,大吨位半挂车等等。可按您的需求，自由组合，满足各种物流配送的要求！

3、成都到东丽区公路货运

车源丰富，自有车辆，合同车辆，多台供调派车型。有大、小型号的：封闭车，半封闭车，高栏车，平板车，保温车，（超低、超宽、超长车），大型仓储以及不同类别的装卸机械等，硬件设备专业，专业服务、周到！

4、成都到东丽区大型货物运输

拥有特种型、重型和轻型等专业运输车辆，为客户提供中短途、长途等运输，达到全国所有省市及中小城市。货物包含普货、特殊货等。运输方式有零担、整车等运输，设专线，车型有0.6吨、2吨、3吨、5吨、10－100吨等，车型从2米－20米长，可按不同货物的需求来提供车辆。

5、成都到东丽区运输保险

物流运输险（一般称作货运险）就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。

6、【【尾词二】到东丽区配送】

配送分城市内部、城市区域和区域三个层次，城市内部配送为市内各商超、展览馆、商场等配送。城市区域配送为上海四周及江浙一带配送（我中心还可以提供面包车、金杯、轿车等，客户可乘坐我中心的车辆到江浙一带谈不同的业务，价格另议），区域配送为全国范围内进行配送。

7、成都到东丽区物流包装

严格根据外包装图标要求进行包装整理。

经营方针：

1，以客户的需求为中心，以服务为根本；

2，合理的成本，超值的服务；

3，服务不单是满足客户的需求，亦是打造客户的竞争优势

4，以需求为导向，以双赢为目的，以质量，以服务为手段。

优势：

从门到门——只需打个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在防城港走

速度快捷——成都到东丽区每天准点发车，决不误点，随时随地与货车保持密切联系

一对一服务，专业高效——每单业务均由一对一洽淡、反馈、一站到底

结帐方便——可货到付款大量货运可签《长期承运合同》

成都到东丽区回程车配送公司24小时为每位客户提供所需要的车型。多功能立体仓库为您货物安全奠定稳定基础。开创现代化物流是本公司发展的准则。经过所有员工的不懈全力，企业发展较快，现以成都为中心，辐射全国物流网络体系。

公司本着以客户为本，以先进的储存运输装载设备为依托、采取高效的信息管理手段、依靠合理的运输价格、完善的内部管理，获得了广大新老用户高的信赖与认可。

11月19日，物流与采购联合会副会长蔡进在中物联“三新”专题学活动上。蔡进，要理解关于数字经济讲话的精神，认识数字经济发展的迫切性、数字化对发展的深远影响、把握发展数字经济的目标。蔡进，数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态。这里有几个要素需要把握：首先需要明确数字经济是生产要素；再者数字要成为生产要素，必须要有技术赋能，这个技术就是数字技术和现代网络技术。推动数字经济包含四个维度：个维度是数字产业化；第二个维度是产业数字化；第三个维度就是数字化的治理；第四个维度是数字的价值化。

蔡进：数字经济与物流、供应链的创新发展

2021年11月19日

本次交流的主题是学在第34次集体学上的讲话，经过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在此抛砖引玉，谈几点自己的学体会。

一、理解关于数字经济讲话的精神

（一）怎么认识数字经济发展的迫切性，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。先要速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到高端的航天宇宙的科学技术，下到传统意义上的餐饮业如美团外卖，都要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。
（二）怎么认识数字化对发展的影响深远在讲话中，数字化对发展的影响十分深远。数字经济的发展对未来的发展都拥有十分大的影响，并且这种影响是拥有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济

的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力亦是百年未有之大变局中间的一个十分关键性的特性。
（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了十分明确的方向。他未来数字经济发展包含三个方向，一是加快数字技术和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业升级转型；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。经过学，我们要加深对三个主题的认识：是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会怎么推动数字化工作的思考。

二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态

数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。改革开放以后，提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。目前开始将数字作为一种新的生产要素。因此目前的生产要素包含五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、技术和数字。再者数字要成为生产要素，必须要有技术赋能，这个技术就是数字技术和现代网络技术。数字技术要与实体经济的深度融合。信息能作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字技术和各种的产业进行深度融合以后，经过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经

济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。

重构模式，更关键性的是重构治理模式。推动数字经济包含四个维度。除了我们比较了解的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，通俗的说可以推动数字的产生、数字的累积、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些技术所产生的产业，包含通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它事实上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展流程中对数字本身的治理。更关键的是经过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。

数字价值化包含三点。是数字资源化，数据要产生资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要产生资本，也就是数据资本化、化。

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三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段

我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及升级转型期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是：新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期，2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电商。的电商平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应时而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期，2013年到2019年。此阶段数字经济形态有两个特征：一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是：数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网尚无完全产生。数字经济已经产生了和美国双核心的发展格局。未来围绕两国的竞争的主题之一是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到升级转型阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了非常大的挑战，也孕育着非常大的机会，我们要把握住。

四、充分认识数字化是物流与供应链升级转型必然趋势

物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，组合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从二战以后来讲历经了四个阶段。当然我铭家也一样，只是是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是大规模生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处于消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营流程目标开始转移为降低成本提升效益。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是目前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价

值创造、价值重构。

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五、物流与供应链数字化的本质是价值重构

物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包含物流组织模式，包含供应链的组织模式，因而持续的提升物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，经过推动物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面：一个是制造业、一个是服务业。目前来看，经济发展的动力未来亦是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础
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